“新能源、混合动力、纯电动”如今已成为汽车行业未来发展的关键词，随着相关法规、政策的改变，不少传统车企都已经纷纷投入到新能源车型的研发当中。
可是在另一方面，随着“新能源”的兴起，在国内市场上也出现了许多制造纯电动车型的新晋汽车品牌，有些甚至已经从以前的“PPT造车”发展到了正式量产、上市，那么这些车型有哪些看点？它们的实际表现又能否让人满意？
蔚来ES8/ES6
蔚来ES8补贴前售价：44.80-45.60万元
蔚来ES6补贴前售价：35.80-54.80万元
在众多新晋新能源汽车品牌当中，蔚来算是最早在市场上有所表现的。他们旗下的首款车型——蔚来ES8，定位是7座中大型SUV。外观造型前卫，内饰用料也上档次，配置还丰富，空间表现也十分实用，目前算得上是蔚来旗下销量最好的车型。
凭借着蔚来ES8打开市场后，如今他们又推出了定位为5座中型SUV的蔚来ES6。外观造型依然前卫，内饰采用了与蔚来ES8类似的设计，在用料跟配置方面也表现得非常到位，续航能力方面较蔚来ES8也有所提升。
从目前看来，如今蔚来旗下车型能获得可观的销量，相信主要是跟它的售后服务有关，能够消费者带来足够的信心。至于未来他们能否在新能源汽车市场当中成为“常青树”？这还有待时间去验证。
前途K50
补贴前售价：75.43万元
前途汽车旗下首款车型——前途K50在2018年8月份已经正式上市，定位是一款两门两座的纯电动跑车。外观、内饰在设计上都做到了一款跑车应有的样子，内饰用料和配置也能给予好评。
可是作为一款跑车，它的最高时速只能达到200km/h，百公里加速也仅为4.6秒，而且这个加速成绩需要在电池电量充足、电池保持在最合适的温度、电机的负荷最小等多种条件下才能实现，这未免会有些尴尬。
威马EX5
补贴前售价：18.66-29.88万元
外观、内饰都采用了简约利落的设计风格，但这并不代表威马EX5就是“普通”的。它采用定制化生产模式，客户可以根据自己不同的喜好订制一款属于自己的车型。而且它还搭载众多人机交互配置，譬如通过威马ID识别后，在车窗显示车辆的相关信息或者欢迎语。
当然了，它也并非“虚有其表”，所搭载的电动机最大功率为160kW，最大扭矩315牛·米，行驶质感能给予好评，而且根据不同电池容量的车型，最大续航里程能达到460km，算是比较实用的。
小鹏G3
补贴前售价：22.78-25.78万元
刚上市不久就订单过万，看来小鹏G3还是挺受大家欢迎的。外观造型具有科技感，内饰跟特斯拉Model X有点类似，不过最吸引人的相信还是它的售后服务，其中包括终身免费超充、终身质保和终身免费保养三大车主权益。
动力方面，小鹏G3搭载了一台最大功率为145kW，最大扭矩为300牛·米的电动机，续航里程为351km。它的动力表现非常充沛，底盘调校和操控性能都让人满意，表现确实值得认可。
零跑S01
补贴前售价：18.99-22.99万元
定位是一款小型轿跑，但网友更多地把这款零跑S01调侃为“老年代步车”。外观造型前卫得让人有点说不上道，但无框车门倒是挺让人讨喜的，内饰难以掩盖它有借鉴某合资品牌的嫌疑。尽管定位是一款双门四座轿跑，但后排座椅基本形同虚设，实用性大打折扣。
