和平精英辅助群车型对对碰:新款讴歌RDX(进口) VS 新款XT5之动力配置

更新时间:2024-06-29

讴歌RDX(进口)

39.98-45.98万元

XT5

35.99-41.99万元

这次参与性能操控对比的是讴歌RDX(进口)和XT5,除了在外观和内饰各有特点外,两车的动力调教也存在差异。俗话说没有不好的车,只有不能满足自己需求的车,您可以结合我们的对比来找到符合自己需求的车型。

动力系统对比

讴歌RDX(进口)

XT5

动力系统对比

标配

选配

项目/车型 2016款讴歌RDX 3.0L自动四驱尊享版 2018款XT5 2.0T自动28T四驱豪华型
引擎排气量(L)   3.0   2.0  
进气形式   自然吸气   涡轮增压  
最大功率(kW)   196   198  
最大马力(Ps)   267   269  
最大功率转速(rpm)   6300   5500  
最大扭矩(N·m)   298   400  
最大扭矩转速(rpm)   5500   3000-4300  
发动机自动启停   -    
变速箱   6速/手自一体   8速/手自一体  
油耗(L)   9.8   8.7  

动力方面,讴歌RDX(进口)采用3.0L自然吸气发动机+6速手自一体的动力组合,XT5则是2.0L涡轮增压发动机+8速手自一体的动力组合。XT5的发动机输出达到269马力,峰值扭矩为400牛·米;而讴歌RDX(进口)的发动机可以输出267马力,峰值扭矩298牛·米。从数据上来说,XT5发动机占有一定优势。此外,XT5提供了发动机启停技术,理论上可以提高燃油经济性。

底盘对比

讴歌RDX(进口)

XT5

底盘对比

标配

选配

项目/车型 2016款讴歌RDX 3.0L自动四驱尊享版 2018款XT5 2.0T自动28T四驱豪华型
驱动结构   四驱   四驱  
前悬挂   麦弗逊式独立悬架   麦弗逊式独立悬架  
后悬挂   双叉臂式独立悬架   五连杆独立悬架  
前/后制动器类型   通风盘式/盘式   通风盘式/通风盘式  
驻车制动类型   脚刹   电子驻车  

在悬架配置上两车选择有所不同,讴歌RDX(进口)的前后悬挂分别采用了麦弗逊式独立悬架和双叉臂式独立悬架;而XT5前悬挂为麦弗逊式独立悬架,后悬挂为五连杆独立悬架。

行车辅助对比

标配

选配

项目/车型 2016款讴歌RDX 3.0L自动四驱尊享版 2018款XT5 2.0T自动28T四驱豪华型
定速巡航      
自适应巡航     -  
车道偏离预警     -  
并线辅助      
上坡辅助   -    
自动泊车入位   -   -  
前/后雷达   ●/●   ●/●  
倒车影像      

两款车都具有定速巡航、并线辅助功能,不同的是讴歌RDX(进口)还配备了自适应巡航、车道偏离预警,而XT5则是具有上坡辅助功能。此外两车还都配备了前雷达、后雷达、倒车影像。

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