在机器人全面来临的前夜，人类对服务机器人充满了好奇，也充满了隐忧，机器人会不会代替人类?一些人会不会因此失业?
从目前的情况来看，重复率越高越简单的工种或是高危领域的工种，越会被服务机器人所替代。但是，机器人不可能完全取代人类，服务型机器人的主要作用还是辅助人。
中国企业的优势领域
何为服务机器人?实际上到目前为止，还没有统一的、严格的定义。作为机器人家族中的一个年轻成员，服务机器人在接受着各种各样的标签。在上海交大机器人研究中心主任苏剑波看来，除了工业以及流水线上的机器人，能给人类提供服务的就可以称之为“服务机器人”。
另一位业内人士则向《IT时报》记者表示，服务机器人是可以辅助人做重复的、可程序化的劳动，其算法可以帮助机器人解决在已知的一些条件下有可能发生的问题。
不可否认，服务机器人的应用范围越来越广，维护、运输、清洗、救援、监护等领域都会有它们的一席之地，并且与人类的接触越来越亲密。
无人机、扫地机器人是服务机器人1.0时代的产物，以深圳为中心的华南智能硬件生态圈已经形成，无人机从这里孕育而出，同一时期在长三角地区，扫地机器人遍地开花。两家独角兽公司也应运而生，大疆无人机从2013年起步，如今已经占据全球消费级无人机市场70%的份额，扫地机器人的龙头科沃斯占据了国内同类市场50%左右份额。
比起工业机器人，资本市场更看好服务机器人，认为其是“潜力股”。“具有互联网和2C属性的服务机器人市场空间很大，规模可能相当于手机市场、汽车市场、第三代互联网市场规模之和。”投资人对服务机器人的市场前景颇为乐观。
“服务机器人将是中国人的天下。”约肯机器人CEO李之勤向《IT时报》记者乐观预言，在他看来，服务机器人最核心的是市场和数据，有了市场才能铺量，铺量上了规模才能产生大数据，大数据才能更好地帮助AI训练，机器人才会越来越懂人类，所以只有具备一定规模人口基数的国家才有可能占据先机。
鱼越号图书馆机器人总经理李冰向《IT时报》记者讲述了一个中国后来者居上的故事，新加坡是全球图书馆科技风向标，图书馆自助借还系统就是从新加坡兴起的，比中国早了10年。而当新加坡国立图书馆开始物色图书馆盘点机器人时，他们发现，新加坡机器人采购成本竟是中国的5倍。这归功于中国机器人产业供应链的完备和相关技术的飞速发展，“人力成本越来越贵，用机器人代替人的需求越来越大。中国这个人口大国开始寻求转型，越来越多的创业者涌入服务机器人的赛道。”
B端市场落地难是“心病”
在中国，服务机器人B端市场百花齐放，但是，很多To B的服务机器人公司倒在了落地这一环。
2016年7月，杭州市社会福利中心迎来了5个名叫“阿铁”的机器人，据新闻报道，它们会唱《白蛇传》，会陪聊，会提醒老人吃药，还会帮老人与家人视频聊天。但是，杭州市社会福利中心工作人员告诉《IT时报》记者，“阿铁”机器人和实际工作脱节，无法替代人工，半年前就全部回厂升级了，“我们中心大多是高龄老人，不会操作机器人。护理员的文化水平比较低，大多是小学初中学历，操着一口方言，机器人大多听不懂护理员说什么。”
苏剑波告诉《IT时报》记者，服务机器人落地难关键就是其功能并不方便，对于使用者来说，如果负担大于方便度，那服务机器人等于没用。“服务机器人的人机交互能力、运动规划能力等非常重要，以人机交互能力为例，现在很多企业都号称自己的产品语音识别准确率可以达到98%以上，但实际上，语音识别的准确率必须放在特定的场景中才可以得出相对较为准确的结果。”
2016年，李之勤做出了两款服务机器人模型——无人小车和水下无人机，但是苦恼到底卖给谁。偶然参加一次机器人展，可以水下跟拍的无人机吸引了很多观众驻足观看，而无人小车却无人问津。“当时，我们连水下密封问题都还没有解决，我倒是更看好无人小车，因为我们还为小车配备了智能跟随功能。”最后，团队决定投入更多精力去研发水下无人机，他没料到的是，配送机器人在两年后竟发展得如火如荼，这不就是无人小车的概念吗?所幸，李之勤认准了水下无人机这个细分领域深耕，从出海做C端市场，到挖掘水下勘探、养殖等To B市场，让无人机去往人类无法进入的水域，才有了从几十台到数千台的规模突破。
