如今，越来越多的人在买车上都会选择家用车，家用车的实用性、性价比是豪华车型不能相比的，但想要选择一款适合自己的家用车并不是那么的容易，尤其是在当下竞争力不断加强的国内汽车市场大环境下，所以很多人买车都会从汽车品牌上入手，丰田、本田、大众等影响力和知名度比较高的汽车品牌也成为了很多消费者的首选，同时自主品牌近几年也是表现出了极强的竞争力，得到了广大国人的认可，如今的国内汽车市场可以说呈现出了百花齐放的状态。
20年开不坏的省油王，油耗不到4毛，12万就配四驱，网友：可惜了。对于铃木这个有着悠久历史的汽车品牌来说，虽说现如今已经正式退市，但相信还是会有很多人感到惋惜，旗下的奥拓、雨燕等小车都是曾经家喻户晓的神车，在国内有着广泛的影响，但随着汽车行业的飞速发展，铃木也逐渐的沦为了二三线合资品牌，彻底与大众、丰田、本田等合资品牌拉开差距，就连唯一拿得出手的省油王维特拉也是惨目忍睹，令很多人感到比较可惜，所以今天介绍的就是省油王——维特拉。
说起维特拉的外观，相信大多数年轻消费者都不喜欢，偏硬派的设计与当下年轻动感的车型相比要逊色不少，所以一直以来外观都不是维特拉的卖点，同时尺寸空间上的表现还成为了这款车比较明显的劣势，长宽高分别为4174*1775*1610mm，轴距为2550mm，相比同级车型要紧凑很多，只能算得上是一款入门级小型SUV，这样的表现对于喜欢大尺寸大空间的国人来说并不是很有吸引力。
从静态外观设计上来看，维特拉的设计给人的感觉比较“死板”，前脸延续了家族比较传统的设计理念，高亮横辐式镀铬条填充的进气格栅搭配上铃木家族特有的“S”型车标Logo，在视觉上带来了极高的辨识度，而两侧的大灯组则比较一般，造型朴素并通过中间的格栅相互连接，另外尾部的设计则有着不错的层次感，棱角分明的切割尾灯组在视觉上带来了冲击，隐藏排气管和镀铬保险杠的设计则彰显出了比较硬派的一面。
对于日系车而言，内饰的设计风格都比较的相似，主打的是简约、廉价、耐造等特性，而维特拉可以说延续了这一特点，整个的中控布局采用了大面积的硬塑料材质进行包裹，并加入了适当的镀铬元素修饰，很好的节约了成本，塑料感有着明显的体现，同时三幅式方向盘、双筒式仪表盘以及内嵌式中控屏的设计都比较的常规，但有着不错的操控性，另外配置是内饰设计的一大亮点，标配了ESP、上坡辅助、刹车辅助、前后雷达、无钥匙进入、一键启动等，彰显出了比较厚道的一面，这点还是备受好评。
维特拉最大的亮点在于动力的表现，搭载的是1.4T涡轮增压发动机和1.6L自然吸气发动机，其中1.4T车型有着一定的越野能力，在高配车型中配备了四驱系统，最大功率为103KW，最大扭矩为220Nm，传动力与之匹配的是6挡手自一体变速箱，除此之外，维特拉在油耗上是有着省油王之称，百公里油耗仅5.4L，达到了家用轿车的水准，省邮方面维特拉可以说是专业的。
售价方面，维特拉的售价区间为9.98万-15.98万，四驱车型仅12万多，12万能够买到一款四驱动力的车型可以说很少见，但随着铃木的退市，维特拉这款小众好车也将会逐渐消失在大众的视线中，确实是比较可惜。
