原标题：深化新能源汽车布局 江淮汽车科技市场齐发力
文/夏硕
2018年对于国内车市可谓是急剧变化的一年，自7月份以来延续的汽车销量下滑情况持续发生，打破持续近20年的“金九银十”车市定律，但新能源汽车产销始终在逆势增长。
据中国汽车工业协会数据显示，2018年1-11月，新能源汽车产销分别完成105.35万辆和102.98万辆，比上年同期分别增长63.63%和68%。其中纯电动汽车产销分别完成80.66万辆和79.09万辆，比上年同期分别增长50.30%和55.66%；插电式混合动力汽车产销分别完成24.66万辆和23.86万辆，比上年同期分别增长130.27%和127.58%。
资料显示，安徽江淮汽车集团股份有限公司（简称江淮汽车或JAC），是一家集全系列商用车、乘用车及动力总成等研产销和服务于一体的“先进节能汽车与新能源汽车并举的综合型汽车企业集团”，国家火炬计划重点高新技术企业，位居中国企业500强、中国百强工业企业。
近年来，江淮汽车始终将发展新能源汽车作为构筑未来核心竞争优势的战略业务，到2025年，江淮新能源汽车将形成节能汽车、新能源汽车、智能网联汽车共同发展的新格局。
全方位布局新能源汽车
数据显示，截止到2018年11月底，江淮新能源汽车累计示范推广突破10.6万辆，累计行驶里程突破18.5亿公里，车辆用户10万辆，单车最高运行里程35万公里。2018年1-11月，江淮纯电动乘用车销量达到42343辆，同比增长60%。
在纯电动乘用车领域，数据显示，单位用户市场份额下降到18%，个人用户比例上升至62%，江淮新能源用户个人领域占比达到84%。
其中，江淮新能源第二代产品在同级别中唯一配备电池包液冷技术，曾获中汽中心“EV-TEST”测试微型车组“冠军”；同级别电芯质保里程最长8年或80万公里；获中国量产纯电动车性能大赛小型SUV组“冠军”。
此外，江淮新能源汽车还整合了先进造车资源，布局新能源乘用车、商用车、客车三大类市场，同时丰富乘用车产品型谱，涵盖A00、A0、A、B级各细分市场。
在自身发展良好的同时，江淮新能源始终秉持开放合作的态度，在中国新能源汽车行业“江淮系”雏形初现。
2017年年底江淮大众项目正式获得国家批准。2018年7月，安徽江淮汽车集团股份有限公司与大众汽车集团（中国）、西雅特签署谅解备忘录，并共同进行汽车电动化开发，目前新能源汽车研发中心已经开工。这也意味着，江淮新能源作为国内领先的新能源汽车研发、生产企业以高水准得到了全世界的认可。在产品品质方面，江淮新能源汽车对标大众质量标准与江淮大众共线生产，电动化底盘经大众专家专业调校，操纵稳定舒适，与大众专家共同开展碰撞安全、高压安全、使用安全等验证试验20类300项。
在服务体系建设方面，江淮新能源汽车四层次专业化的服务体系建设基本形成，四层次分工明确，其中总部负责提升体系服务能力等；服务中心进行辐射区域服务店、技术培训、电池回收等；4S店已覆盖9大商务中心、102家主力服务店；特约维修站整合优质社会资源、补充自有服务体系。
2016年至今，江淮新能源服务由单一的依托混网有序向专网职业化、专业化运作过渡，目前已构建覆盖全国主要地市县的300家一级、数百家分销点的销售服务网络体系。
科技助力江淮绿色出行
资料显示，江淮新能源位于本部的国家级技术中心，占地面积47万m²，总投资18亿元，含研发大楼、三大产品验证中心、造型室等设施，建成具有国际先进水准的试验验证条件，在动力、传动、造型、车身、电子、底盘、新能源三电等领域形成自主开发能力。
目前，江淮新能源汽车已经形成了七代技术两代产品。其中，第一代产品基于燃油车改制；第二代产品与燃油车共平台设计。
在提高车辆性能方面，江淮汽车做了大量的试验，具体包括进行了耐久可靠性试验里程4300万公里；电池爆炸试验4900次；三代核心代码1000000行；功能、性能测试项5600项。
在智能化方面，江淮iEV7S搭载全方位人工智能语音交互系统与人车远程交互系统。此外，江淮iEV7S与大众专家共同开展碰撞安全、高压安全、使用安全等验证试验20类300项。
日前，江淮iEV7S黑科技解密活动在深圳举办，通过解读搭载在iEV7S电动汽车的最新一代高比能电池包智能恒温技术、五层次安全保障技术、坡道辅助技术、单踏板能量回收技术、“双馈”防冲击驾驶性技术等五大领先黑科技，让更多的人了解了纯电动汽车，消除用户对纯电动汽车安全、续航、充电等方面的疑虑。
十年七代技术两代产品
